Formule 1 v roce 1981

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 23. 10. 2011, 08:10 (zobrazit zdroj) Sysop (diskuse | příspěvky) m (Nahrazení textu) ← Porovnání se starší verzí

Verze z 13. 3. 2014, 17:40 (zobrazit zdroj) Sysop (diskuse | příspěvky) m (1 revizi) Porovnání s novější verzí →

---

Verze z 13. 3. 2014, 17:40

XXXII. Mistrovství Světa Formule 1 / 1981
Formule 1 v roce 1980****Formule 1 v roce 1982
Mistr světa Alan Jones 46
Pohár konstruktérů Williams 95 Brabham 61 Renault 54
Grand Prix
1. Francie	9. Las Vegas

XXXII. Mistrovství světa jezdců F1 a XXIV. pohár konstruktérů zahájila 19. ledna schůzka dvou znepřátelených stran, FOCA a FISA, ve starém sídle Ferrari v Modeně. K vyhrocení došlo již při loňské sezóně, kdy se obě strany nedohodly na zákazu používání bočních lišt. Výsledkem schůzky u Ferrariho byl kompromis Dohoda o svornosti, podle níž měla FISA nadále vydávat pravidla a propozice Velkých cen a dbát na jejich dodržování. Dále měla povolovat a řídit všechny Grand Prix a vést administrativu mistrovství světa. FOCA dostala právo vést jednání o finančních otázkách s pořadateli závodů.

Obsah 1 Pravidla 1.1 Kauza Lotus 88 2 Složení týmů 3 Velké ceny 3.1 Velké ceny započítávané do MS 3.2 Velké ceny nezapočítávané do MS 4 Konečné hodnocení Mistrovství světa 4.1 Jezdci 4.2 Pohár konstruktérů 4.3 Národy

Pravidla

Boduje prvních 6 jezdců podle klíče:

• První - 9 bodů
• Druhý - 6 bodů
• Třetí - 4 bodů
• Čtvrtý - 3 bodů
• Pátý - 2 body
• Šestý - 1 body
• Maximálně 12 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc nebo turbomotory o objemu 1500 cc
• Minimální hmotnost vozů 585 kg
• Do konečné klasifikace hodnocení jezdců se započítává všech 15 závodů
• V poháru konstruktérů se započítávají všechny výsledky.

Nové předpisy platné od 1. ledna 1981, byly vytvořené pro větší bezpečnost, zakázaly používání dvoudobých, navtových a Wankelových motorů. Nebyly povoleny zadní pohyblivé aerodynamické přítlačné plochy a pohyblivé boční těsnicí lišty, zvýšila se minimalní hmotnost vozu z 575 kg na 585 kg. Dále byl vyvinut tlak na konstruktéry, aby zpevnili přední část vozu k lepší ochraně nohou jezdce při nehodě. Změny technických předpisů přinesly i řadu problémů. Asociaci konstruktérů (FOCA)vadil především článek o zákazu a omezení aerodynamických prvků. Vypukl tak vleklý spor mezi FOCA a FISA o zástěrky (tak se říkalo lištám mezi přední a zadní nápravou, sahající k vozovce, jejím účelem bylo vytvoření podtlaku pod vozem a tím dosáhnout zvýšení přítlaku).

Kauza Lotus 88

Colin Chapmann připravil pro sezónu 1981 zvláštní konstrukci vozu typ 88. Lotus 88 přišel s koncepcí dvou šasi, který měl obejít zákaz zástěrek. Vůz měl vnější karosérii, která se za jízdy působením proudícího vzduchu přisála k vozovce a prakticky tak nahradila funkci zástěrek. Vnitřní karosérie nesla závěsy kol a motor a zachovávala jízdní vlastnosti podvozku. Na protest ostatních týmů však Lotus 88 nikdy nezávodil, neboť nesplňoval ustanovení o minimální světlé výšce 60 mm. V pravidlech ale nebylo zmíněno zda stanovenou výšku musí vůz splňovat v klidu nebo za jízdy. Lotus splňoval tuto klauzuly pouze v klidu, za jízdy se jeho světlá výška snížila. Zatímco Lotus nevyhověl výkladu pravidel, vozy Brabham BT49, u kterých se světlá výška regulovala hydraulicky, byl shledán v naprostém souladu s pravidly. Stáj Lotus proto byla nucena nastupovat v šampionátu s typem 81 a 87.

Složení týmů

Číslo	Pilot	Tým
Williams (Albilad-Williams Racing Team, TAG Williams Team)		Model: FW07B, FW07C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear
1 2	Carlos Reutemann	Ross Brawn, David Brown, Frank Dernie Patrick Head, Neil Oatley
Tyrrell (Tyrrell Racing Team)		Model: 010, 011 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin
3 4 4 4	Michele Alboreto	Maurice Philippe
Brabham (Parmalat Racing Team)		Model: BT49C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear
5 6	Hector Rebaque	Gordon Murray, David North, Charlie Whiting
McLaren (Marlboro McLaren International)		Model: M29C, M29F, MP4/1 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin
7 8	Andrea de Cesaris	Tyler Alexander, John Barnard Alan Jenkins, Steve Nichols
ATS (Team ATS)		Model: D4, HGS, D5 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon
9 10	Slim Borgudd
Lotus (Team Essex Lotus, John Player Team Lotus)		Model: 81, 87, 88, 88B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear
11 12	Nigel Mansell	Colin Chapman, Timothy Densham Tony Rudd, Peter Wright
Ensign (Ensign Racing)		Model: N180B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon
14 14 14	Eliseo Salazar	Nigel Bennett, Morris Nunn
Renault (Equipe Renault Elf)		Model: RE20B, RE30 Motor: Renault Gordini EF1 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin
15 16	René Arnoux	Jean-Pierre Boudy, André de Cortanze, Bernard Dudot Marcel Hubert, Alain Marguet, Bruno Mauduit Jean-Claude Migeot, Michel Tetu
March (March Grand Prix Team)		Model: 811 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon
17 18	Eliseo Salazar	Gordon Coppuck, Robin Herd, Adrian Reynard
Fittipaldi (Fittipaldi Automotive)		Model: F8C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin
20 21	Chico Serra	Ricardo Divila, Tim Wright
Alfa Romeo (Marlboro Team Alfa Romeo)		Model: 179B, 179C, 179D Motor: Alfa Romeo 1260 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin
22 23	Bruno Giacomelli	Carlo Chiti, Gérard Ducarouge
Ligier (Equipe Talbot Gitanes)		Model: JS17 Motor: Matra MS81 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin
25 25 25 26	Jacques Laffite	Michel Beaujon, Paul Carillo, Jean-Claude Guénard
Ferrari (Scuderia Ferrari SpA SEFAC)		Model: 126CK Motor: Ferrari 021 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin
27 28	Didier Pironi	Franco Antoniazzi, Luigi Bazzi, Gianfranco Fantuzzi Mauro Forghieri, Harvey Postlethwaite
Arrows (Ragno Arrows Beta Racing Team)		Model: A3 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli
29 30 30	Jacques Villeneuve Sr.	Colin McGrory, Dave Wass
Osella (Osella Squadra Corse)		Model: FA1B, FA1C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin
31 31 32 32 32	Jean-Pierre Jarier
Theodore (Candy Toleman Motorsport)		Model: TY01 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon
33 33	Marc Surer	Tony Southgate
Toleman (Candy Toleman Motorsport)		Model: TG181 Motor: Hart 415T 1.5 L4T Pneumatiky: Pirelli
35 36	Derek Warwick	Rory Byrne, John Gentry, Pat Symonds
Emilio de Villota (Equipo Banco Occidental)		Model: Williams FW07 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin
37	Emilio de Villota

Velké ceny

Velké ceny započítávané do MS

Datum	Grand Prix	Okruh	Náhled	Vítěz	Vůz	Výsledky
15. březen	USA Západ	Long Beach		Alan Jones	Williams FW07C	Výsledky
29. březen	Brazílie	Jacarepagua		Carlos Reutemann	Williams FW07C	Výsledky
12. duben	Argentina	Buenos Aires		Nelson Piquet	Brabham BT49C	Výsledky
3. květen	San Marino	Imola		Nelson Piquet	Brabham BT49C	Výsledky
17. květen	Belgie	Zolder		Carlos Reutemann	Williams FW07C	Výsledky
31. květen	Monako	Monte Carlo		Gilles Villeneuve	Ferrari 126CK	Výsledky
21. červen	Španělsko	Jarama		Gilles Villeneuve	Ferrari 126CK	Výsledky
5. červenec	Francie	Dijon-Prenois		Alain Prost	Renault RE30	Výsledky
18. červenec	Velká Británie	Silverstone		John Watson	McLaren MP4/1	Výsledky
2. srpen	Německo	Hockenheim		Nelson Piquet	Brabham BT49C	Výsledky
16. srpen	Rakousko	Österreichring		Jacques Laffite	Ligier JS17	Výsledky
30. srpen	Nizozemsko	Zandvoort		Alain Prost	Renault RE30	Výsledky
13. září	Itálie	Monza		Alain Prost	Renault RE30	Výsledky
27. září	Kanada	Montreal		Jacques Laffite	Ligier JS17	Výsledky
4. říjen	USA	Watkins Glen	**	Zrušena	**	**
17. říjen	Las Vegas	Las Vegas		Alan Jones	Williams FW07C	Výsledky

Velké ceny nezapočítávané do MS

Datum	Grand Prix	Okruh	Náhled	Vítěz	Vůz	Výsledky
7. únor	Jihoafrická republika	Kyalami		Carlos Reutemann	Williams FW07C	Výsledky

Konečné hodnocení Mistrovství světa

Jezdci

*	Jezdec	Body	Vítězství	Podium	Pole
1	Nelson Piquet	50	3	7	4
2	Carlos Reutemann	49	2	7	2
3	Alan Jones	46	2	6
4	Jacques Laffite	44	2	7	1
5	Alain Prost	43	3	6	2
6	John Watson	27	1	4
7	Gilles Villeneuve	25	2	3	1
8	Elio de Angelis	14
9	René Arnoux	11		1	4
10	Hector Rebaque	11
11	Riccardo Patrese	10		2	1
12	Eddie Cheever	10
13	Didier Pironi	9
14	Nigel Mansell	8		1
15	Bruno Giacomelli	7		1
16	Marc Surer	4
17	Mario Andretti	3
18	Andrea de Cesaris	1
19	Patrick Tambay	1
20	Slim Borgudd	1
21	Eliseo Salazar	1
22	Jean-Pierre Jarier	0
23	Siegfried Stohr	0
24	Derek Daly	0
25	Chico Serra	0
26	Michele Alboreto	0
27	Keke Rosberg	0
28	Brian Henton	0
29	Jan Lammers	0
30	Piercarlo Ghinzani	0
31	Ricardo Zunino	0
—	Beppe Gabbiani	0
—	Jean-Pierre Jabouille	0
—	Derek Warwick	0
—	Miguel Angel Guerra	0
—	Ricardo Londono	0
—	Giorgio Francia	0

Pohár konstruktérů

*	Vůz	Body
1	Williams	95
2	Brabham	61
3	Renault	54
4	Ligier	44
5	Ferrari	34
6	McLaren	28
7	Lotus	22
8	Tyrrell	10
9	Alfa Romeo	10
10	Arrows	10
11	Ensign	5
12	Theodore	1
13	ATS	1

Národy

*	Jezdec	Body
1	Francie	108
2	Brazílie	50
3	Argentina	49
4	Austrálie	46
5	Velká Británie	35
6	Itálie	32
7	Kanada	25
8	USA	13
9	Mexiko	11
10	Švýcarsko	4
11	Švédsko	1
12	Chile	1

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii