Boeing YB-40 Flying Fortress

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''Boeing YB-40 Flying Fortress''' byl modifikací [[Druhá světová válka|druhoválečného]] [[bombardér]]u [[Boeing B-17 Flying Fortress]]. Byl vyvinut jako těžce vyzbrojený eskortní letoun, doprovázející svazy amerických těžkých bombardérů při náletech v Evropě. [[USAAF|Americké armádní letectvo]] se pokusilo o toto řešení ochrany bombardovacích svazů v době, kdy ještě nebyly k dispozici výkonné dálkové stíhací stroje, jako [[P-51 Mustang]], které by byly schopné bombardéry doprovázet do nitra Německa a zpět. == Vývoj == Práce na projektu začaly v září [[1942]] s výrobou prvního prototypu, označeného '''XB-40''', který upravila firma Lockheed-Vega (pobočka firmy [[Lockheed Corporation|Lockheed]]) ze sériového '''B-17F'''. V lednu [[1943]] bylo objednáno dalších 12 kusů první série, označených '''YB-40'''. Protože Vega byla plně vytížena výrobou zakázek s vyšší prioritou, prováděla úpravy dalších strojů firma [[Douglas Aircraft|Douglas]] ve své továrně v [[Tulsa|Tulse]] ve státě [[Oklahoma]]. První z nich byl hotov v březnu [[1943]]. Oproti standardnímu B-17 měl YB-40 především výrazně silnější výzbroj. Měl instalovánu druhou hřbetní střeleckou věž (byla mezi přední věží a bočními střelci), každý z bočních střelců měl místo jednoho kulometu ráže 12,7 mm k dispozici kulometné dvojče stejné ráže. Vybavení bombometčíka bylo odstraněno a pod nos letadla namontována malá střelecká věž s dvojicí kulometů ráže 12,7 mm. V Británii byly dokonce opět nainstalovány v modifikaci YB-40 chybějící kulomety, umístěné po stranách nosu letounu před kabinou pilota. YB-40 jich operačně nesl až 16 kusů (během zkoušek byly některé vybaveny údajně až 30 kusy). Vzhledem k tomu, že stroj nesl také výrazně více střeliva, byla pumovnice upravena na muniční sklad. Dodatečně bylo také zesíleno pancéřování, což vedlo k výraznému růstu hmotnosti. Proto zatímco B-17F potřeboval k vystoupání do výšky 20 tisíc stop 25 minut, YB-40 to trvalo dokonce 45 minut. Kromě sériových YB-40 byly postaveny ještě 4 kusy cvičné verze TB-40. == Operační nasazení == Hlavním posláním YB-40 byl doprovod bombardovacích vazů na dálkových misích. Koncepce letounu ale v tomto selhala. Přetížený letoun především nebyl schopen držet formaci se standardními B-17, obzvláště poté, co odhodily své pumy. Po odhození pum jim proto běžné B-17 obvykle ulétly. Chránit proto mohl nejlépe sebe sama. Jeden z celkem 13 vyrobených kusů byl ztracen při nouzovém přistání na ostrově Lewis už během přeletu do [[Anglie]]. Ostatní byly zařazeny do stavu 92. bombardovací skupiny a její 327. squadrony. Od 29. května do 16. srpna [[1943]] se YB-40 účastnily 14 z celkem 19 operací, které americká 8. letecká armáda uskutečnila. Během těchto akcí proběhlo 48 bojových letů, při kterých bylo sestřeleno 5 německých letounů jistě a 2 pravděpodobně. Jeden YB-40 byl 22. června [[1943]] sestřelen protiletadlovým dělostřelectvem. Na posledních pěti misích byla změněna taktika a dva YB-40 letěly v čele svazu, aby chránily vedoucí stroj. V době zkušebního nasazení první série byla letectvem objednána druhá série 11 kusů. Ty byly na základě zkušeností z bojového nasazení o něco odlehčeny. První stroj z druhé série byl 327. squadroně dodán v říjnu [[1943]]. V té době se k jednotkám dostávala podstatně vylepšená modifikace '''B-17G''' a proto byly všechny bojově nasazené YB-40 převeleny do [[Spojené státy americké|USA]], kde dosloužily při výcviku, stejně jako všech 11 kusů druhé série. YB-40 byl slepou uličkou ve vývoji typu a při operačním použití se neosvědčil, ale posloužil alespoň k vyzkoušení některých úprav, které byly následně použity u úspěšné (např. věž v nose letounu), výrazně modifikované verze B-17G. == Hlavní technické údaje == * '''Osádka:''' 10 * '''Rozpětí:''' 31,6 m * '''Délka:''' 22,7 m * '''Výška:''' 5,8 m * '''Nosná plocha:''' 141,9 m² * '''Hmotnost prázdného letounu:''' 24 900 kg * '''Vzletová hmotnost:''' 32 720 kg * '''Pohonná jednotka:''' 4× vzduchem chlazený, přeplňovaný, [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] [[Válec (motor)|devítiválec]] [[Wright R-1820|Wright R-1820-65 Cyclone 9]] ** '''Výkon pohonné jednotky:''' 1 200 hp (895 kW) === Výkony === * '''Maximální rychlost:''' 470 km/h * '''Cestovní rychlost:''' 315 km/h * '''Dostup:''' 8 900 m * '''Dolet:''' 3 640 km === Výzbroj === * 14-16× [[kulomet]]ů [[M2 Browning]] ráže 12,7 mm * '''Rozdělení munice:''' ** Příďová věž: 2200 ** Přední hřbetní věž: 2500 ** Zadní hřbetní věž: 3300 ** Spodní „kulová“ věž: 300 ** Boční střeliště: 1200 ** Ocasní střeliště: 1200 *** Celkem 10 700 == Externí odkazy == * [http://forum.valka.cz/viewtopic.php/p/128043#128043 Forum.valka.cz - Boeing XB-40 a YB-40] {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Americké bombardéry]] [[Kategorie:Letadla Boeing|YB-40]]

Návrat na stránku „Boeing YB-40 Flying Fortress“.