Willy Mairesse

Z Multimediaexpo.cz

Willy Mairesse (* 1. říjen 1928, Momignies, † 2. září 1969, Ostende) byl belgický automobilový závodník, účastník formule 1 v letech 1960 - 1965. Byl všestranným závodníkem, který získal i řadu úspěchů v dalších automobilovývh disciplínách jako v Rally (Marathon de la Route, Tour de France, Tour de Corse) nebo sportovních vozech (1000 km Spa, 1000 km Nürburgring, 1000 km Paris, Targa Florio, 24h Le Mans, 24h Spa-Francorchamps).

Biografie

Willy Mairesse se narodil v malé vesničce uprostřed polí a lesů, v jižní Belgii, nedaleko hranic s Francií. [1]. Až do svých 25 let neměl ani tušení o automobilových závodech, vše změnila nabídka jeho kamaráda (Dr. Henry Misonne), přihlásit se na závod Liege-Řím-Liege 1953 s vozem Porsche 356. Ale jejich amatérský pokus brzo ztroskotal na poruše motoru. Od tohoto okamžiku začal používat svůj soukromý vůz Peugeot 203, ve stejném závodě, dojel na celkově 28 příčce a ve své třídě byl 8. O rok později se stejným vozem již zvítězil ve třídě do 1300cc a celkově byl 8. V roce 1956 získal vůz Mercedes 300SL a začal závodit ve třídě GT a dokonce dojel na třetím místě v předzávodě pro Grand Prix Německa. Ten samý rok zvítězil v Liege-Řím-Liege [2] a získal si tak zaslouženou pozornost belgického národního týmu Equipe Nationale Belge, který provozoval dovozce vozů Ferrari Jacques Swaters.

Equipe Nationale Belge angažoval Mairesse pro období 1957 a 1958 do kategorie sportovních vozů, ale dobré výsledky na sebe nechaly čekat, nejprve nedojel v závodě 1000 km Nürburgringu 1958 a v 24h Le Mans 1958 havaroval a tak nejlepším a jediným výsledkem tohoto roku bylo druhé místo v závodě na 12h Remis 1958, kde řídil vůz Ferrari Berlinetta. Rok 1959 byl v belgickém týmu velmi náročný a jediným uspokojením mu byl strhující výkon v souboji s Olivierem Gendebienem během Tour de France, kde si ho všiml i Enzo Ferrari a získal ho tak do svého týmu. Nejprve jako testovacího pilota pro vytrvalostní závody a později i do formule 1.

Ve formuli 1 startoval poprvé v domácí Grand Prix Belgie 1960, která se zapsala do dějin jako jedna z nejtragičtějších. V závodě Mairesse kroužil na sedmém místě a přetahoval se o místo šesté s Chrisem Bristolem, když se Chris Bristow ve 20 kole dostal před Mairesse a havaroval. Anglický pilot byl na místě mrtev, Mairesse byl otřesen a navíc i obviňován svými kolegy. Závod pokračoval dále, Willy Mairesse ze závodu odstoupil ve 23 kole, to ještě netušil, že v dalším kole zahyne další pilot, Alan Stacey. Další pokus Williho ve formuli 1 se odehrál za mnohem příznivějších podmínek v Grand Prix Francie, ale závod znovu nedokončil. Až do třetice se to povedlo, Grand Prix Itálie mu vynesla třetí místo a taky jediné umístění na stupních vítězů ve formuli 1.

V 50 letech patřily závody formule 1 k nejuznávanějším akcím ve světě automobilového sportu, přesto bylo i několik dalších závodů, kde bylo možno vydobýt si slávu. Závody jako 24h Le Mans, 1000 km Nürburgringu, 1000 km Pařížě, 12 h Sebringu nebo Targa Florio, přitahovaly jak výrobce tak i diváky a piloty. Willy Mairesse měl důvěru samotného Enza Ferrariho, kterou ještě upevnil po vítězstvích v Tour de France v letech 1960 a 1961, v nemistrovských Grand Prix Syrakus a Bruselu nebo prvním místem v Targa Florio v roce 1962 [3] , 500 km Spa 1963, 1000 km Nürburgringu 1963 a dalších. Ne vždy se však dařilo, a stejně tak jako při svém vstupu do formule 1, byl zapleten do několika vážných nehod. Nejprve v Le Mans při výborně rozjetém závodě, přišlo špatné dotankování a následný požár jeho vozu, to ještě Willy vyvázl bez zranění. [4] Nehoda v Grand Prix Německa 1963, při které se vážně zranil, ho stála i místo v závodním týmu Ferrari. Navíc kolo utržené z jeho vozu namístě usmrtilo pomocníka z červeného kříže, který seděl na stráni před hrazením, tak zněl první zpráva. Později se z amatérských záběru prokázalo, že kolo z vozu přelétlo celou přírodní tribunu a nikoho nezasáhlo, pomocník byl zasažen přímo vozem Williho Mairesse [5]. Willy Mairesse, byl z vozu katapultován a dopadl 40 m daleko od nehody, utrpěl vážná zranění nohou a rukou.

Willy Mairesse se vrátil na závodní dráhu až na přelomu roku 1964/1965, když se účastnil pár závodu s přítelem Jean Blatonem. Dokázal zvítězit v 500km Spa 1965 nebo v Targa Florio 1966. Mezitím si založil úspěšný podnik a na závodění bylo čím dál méně času. Znovu se nechal přemluvit přítelem k účasti v Le Mans 1968, která pro něj měla osudový zvrat jeho osobnosti. Krátce po startu, ještě v prvním kole, se špatně zavřené dveře otevřeli a způsobili nepříjemnou nehodu ze které se Willy nikdy úplně nevyléčil a téměř rok po této události si Willy sáhl na svůj život sám. Stalo se tak 2. října 1969 v hotelovém pokoji ve městě Ostende.

Výsledky

Formule 1

(Legenda: tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position)

Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Umístění	Body
Scuderia Ferrari	Ferrari Dino 246	Ferrari 155 2.4 V6	ARG	MON	500	NED	BEL Ret	FRA Ret	GBR	POR	ITA 3	USA	15	4
Equipe Nationale Belge	Lotus 18	Coventry-Climax FPF 1.5 L4	MON	NED	BEL Ret								-	0
Team Lotus	Lotus 21	Coventry-Climax FPF 1.5 L4				FRA Ret	GBR
Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Ferrari 178 1.5 V6						GER Ret	ITA	USA
Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Ferrari 178 1.5 V6	NED	MON 7	BEL Ret	FRA	GBR	GER	ITA 4	USA DNS	RSA		14	3
Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Ferrari 178 1.5 V6	MON Ret	BEL Ret	NED	FRA	GBR	GER Ret	ITA	USA	MEX	RSA	-	0
Scuderia Centro Sud	BRM P57	BRM P56 1.5 V8	RSA	MON	BEL DNS	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	-	0

Závody F1 nezapočítávané do MS

Grand Prix	Okruh	Vůz	Pozice	Výsledky
Grand Prix Bruselu	Brusel	Emeryson 61	Nestartoval	Výsledky
Grand Prix Syrakus	Syrakusy	Emeryson 61	Nestartoval	Výsledky
Grand Prix Solitude		Emeryson 61	Nestartoval	Výsledky
Grand Prix Bruselu	Brusel	Ferrari D156	1. místo	Výsledky
Grand Prix Neapole	Neapol	Ferrari D156	1. místo	Výsledky
BRDC International Trophy	Silverstone	Ferrari 156	Nedokončil	Výsledky

24 hodin Le Mans

Rok	Kategorie	Tým	Vůz	Spolujezdci	Umístění
1958	S3000	Ecurie Francorchamps	Ferrari 250 TR	Lucien Bianchi	nedokončil
1960	S3.0	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 250 TRI/60	Richie Ginther	nedokončil
1961	S3.0	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 TRI/61	Mike Parkes	2. místo
1963	P	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 250 P	John Surtees	nedokončil
1965	GT	Ecurie Francorchamps	Ferrari 275 GTB	Jean Blaton	3. místo
1966	P	Scuderia Filipinetti	Ferrari 365 P2/P3	Herbert Müller	nedokončil
1967	P 5000	Equipe Nationale Belge	Ferrari 330 P4	Jean Blaton	3. místo
1968	S 5000	Claude Dubois	Ford GT40	Jean Blaton	nedokončil

Targa Florio

Rok	Kategorie	Tým	Vůz	Spolujezdci	Umístění
1960	S3000	Scuderia Ferrari	Ferrari Dino 246 S	Ludovico Scarfiotti, Guilio Cabianca	4. místo
1961	SC 3000	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 TR61		nestartoval
1962	S 3000	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari Dino 246 SP	Ricardo Rodriguez, Olivier Gendebien	1. místo
1963	S 2000	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari Dino 196 SP	Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti	2. místo
1963	P 3000	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 250 P	Ludovico Scarfiotti	Nedokončil
1966	S	Scuderia Filipinetti	Porsche 906	Herbert Müller	1. místo

Zajímavosti

Kniha - Willy Mairesse le chevalier meurtri - Christophe A. Gaascht. Editon Nostaligia. 2003.

Externí odkazy

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii