Seznam ztužených vzducholodí

Z Multimediaexpo.cz

V tomto seznamu jsou uvedeny ztužené vzducholodi, vyrobené v jednotlivých zemích. Výjimku tvoří vzducholodi Zeppelin, jejichž seznam je uveden samostatně.

Obsah

1 Německo
2 Francie
3 Velká Británie
4 USA
5 Další

Německo

Schütte-Lanz

Vyrobeno 22 vzducholodí a 5 projektů. Seznam v článku Schütte-Lanz.

Zeppelin

Postaveno 119 vzducholodí a 12 dalších projektováno. Kompletní seznam v článku Seznam zepelínů. Zde je jen výběr těch nejvýznamnějších nebo těch, které byly vyvezeny do jiné země.

LZ 11 „Viktoria Luise“ (1912-1915)
LZ 114 (1920-1923) ve Francii pojmenována „Dixmude“
LZ 120 „Bodensee“ (1919-1928), v Itálii pojmenována „Esperia“
LZ 121 „Nordstern“ (1920-1926), ve Francii pojmenována „Méditerranée“
LZ 126, (1924-1939) postavena pro USA, tam pojmenována jako ZR-3 „USS Los Angeles“
LZ 127 „Graf Zeppelin“ (1928-1940)
LZ 128 (jen projekt, nebyla postavena)
LZ 129 „Hindenburg“ (1936-1937) - slavná katastrofa
LZ 130 „Graf Zeppelin II“ (1938-1940) - sesterská loď Hindenburgu

Další

Celokovová (včetně obalu) vzducholoď Davida Schwarze (1897), první ztužená vzducholoď vůbec

Francie

Vzducholoď Joseph Spieß (1913)

Velká Británie

HMA 1 „The Mayfly“, také značena R 1, stavba začala 1909, první zkoušky 1911, žádný skutečný let, poškozena během zkoušek a později zrušena
HMA 9 přímý následník HMA 1, první let 27. listopadu 1916 (první let anglické ztužené vzducholodi) celkem nalétáno 198 hodin 16 minut, 33 hodin kotvení.
HMA 23 let do Indie 15. října 1917 Nalétáno: 8426 mil za 321 h 30 min, zrušena v září 1919
HMA 24 Sesterská loď HMA 23, Nalétáno: 164 h 40 min, 4200 mil, zrušena a sešrotována v prosinci 1919
HMA 25 Sesterská loď HMA 23, Nalétáno: 221 h 5 min, 5909 mil, zrušena v září 1919
R 23 Postavena v září 1917, zrušena v září 1919
R 24 vyřazena v prosinci 1919
R 25 vyrobena v září 1919
R 26 sesterská loď HMA 23, dostala nové označení „R“, zničena v roce 1919 na kotvišti větrným poryvem.
R 27 (třída HMA-23X) Zařazena 29. července 1918, nalétáno: 89 h 40 min, 16. srpna 1918 zničena ohněm v hangáru společně s několika neztuženými vzducholoděmi. Při požáru zemřel i jeden člen personálu.
R 28 (třída HMA-23X) nebyla postavena
R 29 (třída HMA-23X) 3. až 4. července 1918 uskutečnila 32 hodinový let. 29. září 1918 se zúčastnila potopení jedné z německých ponorek. Nalétala 438 hodin, poslední let: 24 října 1919
R 30 (třída HMA-23X) nebyla postavena
R 31 (dřevěná kostra) Vzlétla 29. července 1918, nalétala 9 hodin, po 3. letu byla těžce poškozena během zatahování do hangáru, počátkem dalšího roku byla rozebrána a prodána na palivové dříví. (Kupující měl smůlu: důkladně impregnované dřevo kostry bylo prakticky nehořlavé), objem 42.400 m³, délka 185 m , průměr 19,7 m, 21 plynových komor, 6 (později 5) motorů Rolls-Royce po 190 kW, rychlost 105 km/h, užitečná zátěž: 16,5 t.
R 32 (dřevěná kostra); sesterská loď R 31 typu SL-e (Schütte-Lanz)
R 33 (kopie lodi Zeppelin LZ 76/L33); první let: 6. března 1919; létala často například 1. až 2. 7. 1919 31 hodinový let s kapelou na palubě nad pobřežím Anglie a Irska; mnoho dalších civilních letů, například 10.9. 1919 do Holandska s cestujícími a obsluhou jako reklama na civilní dopravu.
R 34 (1919-1921) sesterská loď R33, dva přelety Atlantiku
R 36, už nebyla nasazena do boje, měla pod trupem zavěšenu jedinou dlouhou kabinu a absolvovala jen jedinou plavbu po válce.
R 37, nebyla dokončena (vizte R 38)
R 38 (1921), postavena pro USA, přejmenována na ZR-2
R 80 (1920-1925)
R 100 (1929-1930), velká dopravní vzducholoď, dva přelety Atlantiku
R 101 (1929-1930), velká dopravní vzducholoď, havarovala při prvním letu do Indie

USA

ZR-1 „USS Shenandoah“ (1923-1925)
ZR-2 (1921), postavena ve Velké Británii jako R 38, nebyla nikdy dodána, havarovala během zkušebního letu
ZR-3 „USS Los Angeles“ (1924-1939), Postavena v Německu jako LZ 126
ZRS-4 „USS Akron“ (1931-1933)
ZRS-5 „USS Macon“ (1933-1935)
Stratellite (nepojmenována) - prototyp, zatím neletěla (stav 09/2005)

Další

Celokovová (včetně obalu) ZMC-2 USS „Metalclad“ (1929-1941), hliníkový obal udržoval tvar díky tlaku plnícího hélia (proto je většinou označována za neztuženou).

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii