The English encyclopedia Allmultimedia.org will be launched in two phases.
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 24, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 24, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
Iljušin Il-76
Z Multimediaexpo.cz
| Iljušin Il-76 | ||
| ||
| Iljušin Il-76TD - 90VD (2011) | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | víceúčelový dopravní a průzkumný letoun | |
| Výrobce | OKB Iljušin | |
| Konstruktér | ||
| První let | 25. března 1971 | |
| Zařazen | ||
| Vyřazen | ||
| Výroba | ||
| Vyrobeno | 960 kusů | |
| Varianty | ||
| Uživatel | Rusko | |
Iljušin Il-76 (kód NAT Candid) je sovětský, resp. ruský transportní letoun z počátku 70. let 20. století, který byl vyvinutý jako náhrada za turbovrtulové Antonovy An-12. První prototyp stroje vzlétl 25. března 1971 a ještě téhož roku byl předveden na aerosalonu v Paříži, kde vzbudil velký ohlas. Sovětské letectvo obdrželo první sériové kusy v roce 1974. O dva roky později byla zalétána civilní verze pro Aeroflot, postupně vznikaly různé obměny. Výroba modernizovaného letounu pokračuje i v současnosti.
Obsah |
Verze letounu
- Il-76 – základní verze o nosnosti 30 000 kg.
- Il-76M – verze se zvýšeným maximálním zatížením na 47 000 kg.
- Il-76MD – verze s prodlouženým doletem.
- Galaraj – indické označení Il-76MD.
- Il-76MF – prodloužená verze Il-76MD o 6,6 m s novými motory PS-90A-76, nosnost 52000 kg.
- Il-76MF-100 – Il-76 s motory CFM56-5C2.
- Il-76P/TP/DMP – protipožární verze s nádrží na 42 000 kg vody a vypouštěcím zařízením. Nejmodernější verze je schopna nést až 50 000 kg hasicí směsi.
- Il-76K/MDK/MDK-2 – stroje upravené pro simulaci nulové gravitace.
- Il-76PP – letouny určené k elektronickému boji vybavené ECM a rušícím zařízením, slouží jako doprovod A-50.
- Il-76MT – dvě letadla sloužící jako létající nemocnice s operačním sálem a pooperačním pokojem.
- Il-76VPK/Il-82 – dvojice přestavěných letadel Aeroflotu na létající velitelské stanoviště.
- Il-76PS/PSD/Il-84 – navrhovaná verze pro úkoly SAR, vyroben pouze jeden stroj.
- Il-76LL/MA - testovací letadla.
- Il-76SK - létající velitelské stanoviště určené pro vyhodnocování letových testů.
- Il-76T/TD/TD-90/TF - civilní nákladní verze.
- Il-78 - tankovací verze z první poloviny 80. let, celkem vyrobeno 45 kusů
- Il-78M - modernizovaná tankovací verze.
- Il-78MK - tankovací verze určená pro export.
- Il-78V - verze s upravenými tankovacími podvěsy.
- A-50 - verze, na níž spolupracovala konstrukční kancelář G. M. Berieva. Letoun má prodloužený trup, zařízení pro tankování za letu, satelitní anténu a přehledový radiolokátor. Radar je schopný sledovat současně až 60 cílů na vzdálenost do 250 km. Celkem bylo vyrobeno asi 40 kusů.
- A-50M - upravené letouny s výkonnějším radiolokátorem a palubními počítači.
- A-50U - modernizované stroje s novým výkonnějším radiolokátorem a prodlouženou vytrvalostí.
- Adnan - irácké stroje Il-76MD přestavěné na AEW a vybavené otočným krytem o průměru 9 m s radiolokátorem.
Hlavní technické údaje
Il-76MF
- Osádka: 7
- Rozpětí: 50,50 m
- Délka: 46,59 m
- Výška: 14,76 m
- Hmotnost: 75 tun
- Vzletová hmotnost: 210 tun
- Max. objem: 180 m3
- Motory: 4× PS-90A-76
- Maximální rychlost: 850 km/h
- Cestovní rychlost: 750 km/h
- Dostup: 12 000 m
- Max. dolet: 7 000 km
Externí odkazy
|
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |