Grand Prix Brazílie 2001

Z Multimediaexpo.cz

XXX Grande Prêmio Marlboro do Brasil
665.GP<<<***666. Grand Prix***>>>667.GP
Datum	1. dubna 2001
Trať	Interlagos
Délka	71 kol x 4,309 km = 305,939 km
Vítěz	David Coulthard McLaren MP4/16 1:39'00.834
Pole position	Michael Schumacher Ferrari F2001 1'13.780
Nej. kolo	Ralf Schumacher Williams FW23 1'15.693

Obsah 1 Grand Prix Brazílie 2 Výsledky 2.1 Stupně vítězů 2.2 Pořadí v cíli 2.3 Nejrychlejší kolo 2.4 Vedení v závodě 2.5 Postavení na startu 2.6 Zajímavosti 2.7 Stav MS

Grand Prix Brazílie

XXX Grande Prêmio Marlboro do Brasil

• 1. duben 2001
• Okruh Interlagos
• 71 kol x 4,309 km = 305,939 km
• 666. Grand Prix
• 10. vítězství Davida Coultharda
• 131. vítězství pro McLaren

Výsledky

Stupně vítězů

	David Coulthard
Michael Schumacher	1	Nick Heidfeld
2		3

Pořadí v cíli

Pozice	Jezdec	Vůz	Čas
1	David Coulthard	McLaren MP4/16	1:39:00.834
2	Michael Schumacher	Ferrari F2001	á 0:16:164
3	Nick Heidfeld	Sauber C20	á 1 kolo
4	Olivier Panis	BAR 003	á 1 kolo
5	Jarno Trulli	Jordan EJ11	á 1 kolo
6	Giancarlo Fisichella	Benetton B201	á 1 kolo
7	Jacques Villeneuve	BAR 003	á 1 kolo
8	Jean Alesi	Prost AP04	á 1 kolo
9	Tarso Marques	Minardi PS01	á 3 kola
10	Jenson Button	Benetton B201	á 7 kol
11	Heinz-Harald Frentzen	Jordan EJ11	Elektronika
Kolo	Odstoupili	-	-
55	Kimi Räikkönen	Sauber C20	Mimo trať
54	Gaston Mazzacane	Prost AP04	Spojka
54	Ralf Schumacher	Williams FW23	Mimo trať
52	Eddie Irvine	Jaguar R2	Mimo trať
38	Juan Pablo Montoya	Williams FW23	Kolize
37	Jos Verstappen	Arrows A22	Kolize
30	Luciano Burti	Jaguar R2	Motor
25	Fernando Alonso	Minardi PS01	Plynový pedál
15	Enrique Bernoldi	Arrows A22	Hydraulika
2	Rubens Barrichello	Ferrari F2001	Kolize
0	Mika Häkkinen	McLaren MP4/16	Motor

Nejrychlejší kolo

• Ralf Schumacher Williams 1'15693 – 204,938 km/h

Vedení v závodě

• 1-2 kolo Michael Schumacher
• 3 - 38 kolo Juan Pablo Montoya
• 39-47 kolo David Coulthard
• 48-49 kolo Michael Schumacher
• 50-71 kolo David Coulthard

Postavení na startu

1. řada	1	2
	Michael Schumacher Ferrari 1'13.780	Ralf Schumacher Williams 1'14.090
2. řada	3	4
	Mika Häkkinen McLaren 1'14.122	Juan Pablo Montoya Williams 1'14.165
3. řada	5	6
	David Coulthard McLaren 1'14.178	Rubens Barrichello Ferrari 1'14.191
4. řada	7	8
	Jarno Trulli Jordan 1'14.630	Heinz Harald Frentzen Jordan 1'14.633
5. řada	9	10
	Nick Heidfeld Prost 1'14.810	Kimi Räikkönen Sauber 1'14.924
6. řada	11	12
	Olivier Panis BAR 1'15.046	Jacques Villeneuve BAR 1'15.182
7. řada	13	14
	Eddie Irvine Jaguar 1'15.192	Luciano Burti Jaguar 1'15.657
8. řada	15	16
	Jean Alesi Prost 1'15.437	Enrique Bernoldi Arrows 1'15.657
9. řada	17	18
	Jos Verstappen Arrows 1'15.704	Giancarlo Fisichella Benetton 1'16.175
10. řada	19	20
	Fernando Alonso Minardi 1'16.184	Jenson Button Williams 1'16.229
11. řada	21	22
	Gaston Mazzacane Prost 1'16.520	Tarso Marques Minardi 1'16.784

• 107 % = 1'18"944

Zajímavosti

• Vůz se startovním číslem 4 zvítězil v 25 GP
• 20 GP pro Gastona Mazzacaneho
• 20 GP pro Jensona Buttona
• 20 GP pro Nicka Heidfelda

Pole position	Vítězství	Nejrychlejší kolo
Michael Schumacher	David Coulthard	Ralf Schumacher
Ferrari F2001	McLaren MP4/16	Williams FW23
1'13.780	1:39'00.834	1'15.693
210.252 km/h	185.392 km/h	204.938 km/h

Stav MS

• Zelená - vzestup
• Červená - pokles

*	Jezdec	Body
1	Michael Schumacher	26
2	David Coulthard	20
3	Rubens Barrichello	10
4	Nick Heidfeld	7
5	Heinz Harald Frentzen	5
6	Olivier Panis	3
7	Ralf Schumacher	2
8	Jarno Trulli	2
9	Mika Häkkinen	1
10	Kimi Räikkönen	1
11	Giancarlo Fisichella	1

*	Vozy	Body
1	Ferrari	36
2	McLaren	21
3	Sauber	8
4	Jordan	7
5	BAR	3
6	Williams	2
7	Benetton	1

*	Jezdec	Body
1	Německo	40
2	Velká Británie	20
3	Brazílie	10
4	Francie	3
5	Itálie	3
6	Finsko	2

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii