Hispano-Suiza 12Y

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 4. 5. 2009, 21:00 (zobrazit zdroj) Sysop (diskuse | příspěvky) (+ Varianty a další vylepšení) ← Porovnání se starší verzí

Aktuální verze z 30. 5. 2014, 12:53 (zobrazit zdroj) Sysop (diskuse | příspěvky) m (1 revizi)

---

Aktuální verze z 30. 5. 2014, 12:53

Hispano-Suiza 12Y byl pístový letecký motor vyráběný společností Hispano-Suiza před druhou světovou válkou. Byl vyvinut z předchozího typu Hispano-Suiza 12X, stal se jedním z nejdůležitějších francouzských motorů s výkonem kolem 1000 hp (koňských sil). Poháněl známé francouzské stíhací letouny té doby — Morane Saulnier MS.406 a Dewoitine D.520. HS 12Y byl široce používán a licenčně vyráběn i v jiných zemích (např. v Československu, Švýcarsku) a v tehdejším Sovětském svazu (byl tam vyráběn jako M-100). Později z něj byly vyvinuty výkonnější typy M-103 a M-105. Z motoru HS 12Y byl dále vyvinut modernější a výrazně výkonnější typ Hispano-Suiza 12Z, který ale nebyl zaveden do sériové výroby před pádem Francie.

Obsah 1 Varianty 2 Hlavní technické údaje motoru HS 12Ydrs 3 Zdroje 4 Externí odkazy

Varianty

• 12Ydrs – 760 hp (567 kW), 860 hp (641 kW)
• 12Ycrs – 830 hp (620 kW)
• 12Y-29 – 910 hp (679 kW)
• 12Y-45 – 910 hp (679 kW)
• 12Y-43 – 930 hp (694 kW)
• 12Y-37 – 1 050 hp (783 kW)
• 12Y-51 – 1 085 hp (809 kW)

Hlavní technické údaje motoru HS 12Ydrs

• Typ — pístový letecký motor. Vidlicový čtyřdobý zážehový kapalinou chlazený dvanáctiválec (rozevření řad válců je 60°), přeplňovaný jednostupňovým jednorychlostním odstředivým kompresorem, s pohonem odvozeným od klikového hřídele. Rozvod OHC, se dvěma ventily na válec (jeden sací a jeden výfukový). Zapalování zdvojené, mazání oběžné tlakové se suchou klikovou skříní, přípravu palivové směsi zajišťuje šest karburátorů. Motor pohání pravotočivou vrtuli
• Vrtání válce: 150 mm
• Zdvih pístu: 170 mm
• Objem válců: 36,05 litru
• Převod reduktoru: 1,50
• Kompresní poměr: 5,80
• Délka motoru: 1722 mm
• Hmotnost suchého motoru: 445 kg
• Max. výkon v nominální výšce (4000 m): 860 k (641 kW) při 2400 ot/min.

Zdroje

• Jane’s All the World’s Aircraft 1938 (issued December, 1938)
• Materiály z archivu NTM

Externí odkazy

• Dossiers historiques et techniques: Hispano-Suiza, les moteurs de tous les records (PDF, francouzsky)

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii