The English encyclopedia Allmultimedia.org will be launched in two phases.
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 27, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 27, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
Berjev VVA-14
Z Multimediaexpo.cz
(Rozdíly mezi verzemi)
m (1 revizi) |
(+ Fotky, VIDEO) |
||
| Řádka 3: | Řádka 3: | ||
|typ = Experimentální obojživelný letoun | |typ = Experimentální obojživelný letoun | ||
|výrobce = [[Berjev]] | |výrobce = [[Berjev]] | ||
| - | |image = | + | |image = [[Soubor:Beriev VVA-14 in 2010.jpg|250px]]<br />[[Soubor:VVA-14 Front-2011.jpg|250px]] |
| - | |text = | + | |text = Berijev Be-VVA-14 v muzeu v Moninu |
|konstruktér = [[Roberto Ludvigovič Bartini]] | |konstruktér = [[Roberto Ludvigovič Bartini]] | ||
|první let = [[4. září]] [[1972 v letectví|1972]] | |první let = [[4. září]] [[1972 v letectví|1972]] | ||
| Řádka 13: | Řádka 13: | ||
|hlavní uživatel = [[Sovětský svaz|SSSR]] | |hlavní uživatel = [[Sovětský svaz|SSSR]] | ||
|více uživatelů = | |více uživatelů = | ||
| - | }} | + | }}'''Berjev VVA-14''' (někdy označovaný jako '''Berjev–Bartini VVA-14''') byl sovětský experimentální obojživelný letoun z počátku 70. let 20. století. Jednalo se o stroj, který byl schopen kolmého startu i přistání. |
| - | '''Berjev VVA-14''' (někdy označovaný jako '''Berjev–Bartini VVA-14''') byl sovětský experimentální obojživelný letoun z počátku 70. let 20. století. Jednalo se o stroj, který byl schopen kolmého startu i přistání. První vzlet prototypu se konal [[4. září]] [[1972 v letectví|1972]]. Testování dvou prototypů probíhalo až do roku 1975 a bylo ukončeno krátce po Bartiniho smrti v důsledku přetrvávajích problémů s avionikou a systémem řízení. Jeden z prototypů je vystaven na ploše moninského muzea. | + | |
| + | První vzlet prototypu se konal [[4. září]] [[1972 v letectví|1972]]. | ||
| + | |||
| + | Testování dvou prototypů probíhalo až do roku 1975 a bylo ukončeno krátce po Bartiniho smrti v důsledku přetrvávajích problémů s avionikou a systémem řízení. Jeden z prototypů je vystaven na ploše moninského muzea. | ||
Pro přistání na vzletové dráze byl v pylonech nainstalovaný podvozek z letounu [[Tupolev Tu-22]]. | Pro přistání na vzletové dráze byl v pylonech nainstalovaný podvozek z letounu [[Tupolev Tu-22]]. | ||
==Technické údaje== | ==Technické údaje== | ||
| - | + | * Osádka: 3 | |
| - | *Osádka: 3 | + | * Rozpětí: 28,50 m |
| - | *Rozpětí: 28,50 m | + | * Délka: 25,97 m |
| - | *Délka: 25,97 m | + | * Výška: 6,79 m |
| - | *Výška: 6,79 m | + | * Nosná plocha: 217,72 m<sup>2</sup> |
| - | *Nosná plocha: 217,72 | + | * Hmotnost prázdného stroje: 35 356 kg |
| - | *Hmotnost prázdného stroje: 35 356 kg | + | * Max vzletová hmotnost: 52 000 kg |
| - | *Max vzletová hmotnost: 52 000 kg | + | * Pohon: 2× DTRD D-30 a 12× pomocný motor Kolesov RD-36-35PR |
| - | *Pohon: 2× DTRD D-30 a 12× pomocný motor Kolesov RD-36-35PR | + | * Maximální rychlost: 760 km/h |
| - | *Maximální rychlost: 760 km/h | + | * Cestovní rychlost: 640 km/h |
| - | *Cestovní rychlost: 640 km/h | + | * Dostup: 10 000 m |
| - | *Dostup: 10 000 m | + | * Maximální dolet: 2 450 km |
| - | *Maximální dolet: 2 450 km | + | |
* Výzbroj: 2 000 kg výzbroje, maximálně 4 000 kg, 2 torpéda nebo bomby nebo miny | * Výzbroj: 2 000 kg výzbroje, maximálně 4 000 kg, 2 torpéda nebo bomby nebo miny | ||
| + | == YouTube == | ||
| + | {| border="4" width="442" align="left" | ||
| + | | {{#widget:YouTube|id=UD7xiWWs-bs}} | ||
| + | |- align="center" | ||
| + | | '''The Strangest Aircraft Ever Built: VVA-14''' | ||
| + | |} | ||
| + | <br style="clear: both;" /> | ||
== Externí odkazy == | == Externí odkazy == | ||
| - | * | + | * [http://www.testpilot.ru/russia/bartini/vva/vva_e.htm Podrobný článek o letounu na serveru testpilot.ru (anglicky)] |
| - | * | + | * [http://www.monino.ru/index.sema?a=aviation&sa=item&id=124&doshow=1&doid=28&sh28=1&sh32=1&sh14=1&sh15=1&sh16=1&sh17=1&sh18=1&sh19=1&sh20=1&sh21=1&sh30=1&sh23=1&sh1=1&sh24=1 Informace o letounu z moninského muzea (rusky)] |
| + | |||
{{Článek z Wikipedie}} | {{Článek z Wikipedie}} | ||
[[Kategorie:Sovětská a ruská vojenská letadla]] | [[Kategorie:Sovětská a ruská vojenská letadla]] | ||
[[Kategorie:Letadla Berjev]] | [[Kategorie:Letadla Berjev]] | ||
| + | [[Kategorie:Video články Multimediaexpo.cz]] | ||
Aktuální verze z 9. 4. 2022, 20:14
| Berjev Be-VVA-14 | ||
 
| ||
| Berijev Be-VVA-14 v muzeu v Moninu | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | Experimentální obojživelný letoun | |
| Výrobce | Berjev | |
| Konstruktér | Roberto Ludvigovič Bartini | |
| První let | 4. září 1972 | |
| Zařazen | ||
| Vyřazen | ||
| Výroba | ||
| Vyrobeno | 3 | |
| Varianty | ||
| Uživatel | SSSR | |
Berjev VVA-14 (někdy označovaný jako Berjev–Bartini VVA-14) byl sovětský experimentální obojživelný letoun z počátku 70. let 20. století. Jednalo se o stroj, který byl schopen kolmého startu i přistání.
První vzlet prototypu se konal 4. září 1972.
Testování dvou prototypů probíhalo až do roku 1975 a bylo ukončeno krátce po Bartiniho smrti v důsledku přetrvávajích problémů s avionikou a systémem řízení. Jeden z prototypů je vystaven na ploše moninského muzea.
Pro přistání na vzletové dráze byl v pylonech nainstalovaný podvozek z letounu Tupolev Tu-22.
Technické údaje
- Osádka: 3
- Rozpětí: 28,50 m
- Délka: 25,97 m
- Výška: 6,79 m
- Nosná plocha: 217,72 m2
- Hmotnost prázdného stroje: 35 356 kg
- Max vzletová hmotnost: 52 000 kg
- Pohon: 2× DTRD D-30 a 12× pomocný motor Kolesov RD-36-35PR
- Maximální rychlost: 760 km/h
- Cestovní rychlost: 640 km/h
- Dostup: 10 000 m
- Maximální dolet: 2 450 km
- Výzbroj: 2 000 kg výzbroje, maximálně 4 000 kg, 2 torpéda nebo bomby nebo miny
YouTube
| The Strangest Aircraft Ever Built: VVA-14 |
Externí odkazy
- Podrobný článek o letounu na serveru testpilot.ru (anglicky)
- Informace o letounu z moninského muzea (rusky)
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |