SdKfz 2

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 20. 11. 2015, 00:28

Kettenkrad v Rusku (zima 1943/1944)

Kořistní britský Kettenkrad (1943)

Kleines Kettenkraftrad Typ HK 101; vojenské označení u Wehrmachtu: Sonderkraftfahrzeug 2 (Sd.Kfz. 2) je lehké polopásové vozidlo zkonstruované a vyráběné firmou NSU v Neckarsulmu.

SdKfz 2 používal Wehrmacht v letech 1940 až 1945.

V továrně NSU v Neckarsulmu bylo během války vyrobeno přibližně 7 500 těchto vozidel, z toho 500 jako předsérie. Od roku 1943 vyráběla HK 101 v licenci firma Stoewer ve Štětíně (přibližně 1 300 kusů). Celkem bylo tedy vyrobeno přibližně 8 800 těchto vozidel. Nejvyšší produkce bylo dosaženo v roce 1944.

SdKfz 2 mohl vézt pouze dva muže, ale vyznačoval se vysokou rychlostí a vysokou průchodností terénem při dojezdu až 240 kilometrů. Původně byl vyvinut pro výsadkové jednotky, postupně se však rozšířil do všech odvětví armády jako průzkumné vozidlo a vozidlo pro důstojníky pohybující se v polních podmínkách.

Technické údaje

NSU Kettenkrad HK101 (červenec 2010)

NSU Kettenkrad
Délka: Šířka Výška:	3 000 mm 1 000 mm 1 200 mm
Motor:	OHV–řadový
Objem: Vrtání × zdvih:	1488 cm³ 80 mm × 74 mm
Kompres. poměr:	1:6
Výkon:	36 k (26 kW) při 3400 1/min
Maximální rychlost:	70 km/h
Celková hmotnost:	1 560 kg
Spojka:	jednokotoučová suchá třecí
Spotřeba : Objem nádrží	16–22 l/100 km – v terénu i více 2 × 21 litrů
Karburátor:	SOLEX-Geländevergaser Typ 32 FJ-II
Pneumatiky:	3.50-19

Externí odkazy

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
SdKfz 2

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
SdKfz 2

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 1: / Řádka 1: @@
 [[Soubor:Bundesarchiv_Bild_101I-725-0184-22,_Russland,_Soldaten_auf_Kettenkrad.jpg|thumb|250px|Kettenkrad v Rusku (zima&nbsp;1943/1944)]]
 [[Soubor:The British Army in Sicily 1943 NA4920.jpg|thumb|250px|Kořistní britský Kettenkrad (1943)]]
-'''Kleines Kettenkraftrad Typ HK 101'''; vojenské označení u [[Wehrmacht]]u: '''Sonderkraftfahrzeug 2''' ('''Sd.Kfz. 2''') je lehké polopásové vozidlo zkonstruované a vyráběné firmou [[NSU]] v [[Neckarsulm]]u. SdKfz 2 používal Wehrmacht v&nbsp;letech [[1940]] až [[1945]].
+'''Kleines Kettenkraftrad Typ HK 101'''; vojenské označení u [[Wehrmacht]]u: '''Sonderkraftfahrzeug 2''' ('''Sd.Kfz. 2''') je lehké polopásové vozidlo zkonstruované a vyráběné firmou NSU v [[Neckarsulm]]u.
-V továrně NSU v Neckarsulmu bylo během války vyrobeno přibližně 7&nbsp;500 těchto vozidel, z toho 500 jako předsérie. Od roku 1943 vyráběla HK 101 v licenci firma [[Stoewer]] ve [[Štětín|Štětíně]] (přibližně 1300 kusů). Celkem bylo tedy vyrobeno přibližně 8&nbsp;800 těchto vozidel. Nejvyšší produkce bylo dosaženo v roce [[1944]].
+SdKfz 2 používal Wehrmacht v&nbsp;letech [[1940]] až [[1945]].
+V továrně NSU v Neckarsulmu bylo během války vyrobeno přibližně 7&nbsp;500 těchto vozidel, z toho 500 jako předsérie. Od roku 1943 vyráběla HK 101 v licenci firma Stoewer ve [[Štětín|Štětíně]] (přibližně 1&nbsp;300 kusů). Celkem bylo tedy vyrobeno přibližně 8&nbsp;800 těchto vozidel. Nejvyšší produkce bylo dosaženo v roce [[1944]].
 SdKfz 2 mohl vézt pouze dva muže, ale vyznačoval se vysokou rychlostí a vysokou průchodností terénem při dojezdu až 240 kilometrů. Původně byl vyvinut pro [[výsadkové jednotky]], postupně se však rozšířil do všech odvětví armády jako [[průzkum]]né vozidlo a vozidlo pro [[důstojník]]y pohybující se v polních podmínkách.
@@ Řádka 14: / Řádka 16: @@
 |-
 |Délka:<br />Šířka<br />Výška:
-|3000 mm<br />1000 mm<br />1200 mm
+|3 000 mm<br />1 000 mm<br />1 200 mm
 |-
 |Motor:||[[Over Head Valve|OHV–řadový]]