Toyota 2000GT

[[Soubor:TOYOTA 2000GT.jpg|thumb|Toyota 2000GT]]
[[Soubor:Toyota 2000GT rear.jpg|thumb|Toyota 2000GT]]

Modelem '''Toyota 2000GT''' si chtěla Toyota udělat reklamu a vykreslit image. Poprvé
se vůz objevil v roce [[1967]] na [[Tokio|Tokijském]] autosalonu. Výroba skončila v roce [[1970]].
Bylo vyrobeno pouze 337 vozů.

Návrh vozu vytvořil známý newyorský automobilový návrhář hrabě [[Albrecht Graf von Goertz]]. Ten se proslavil 
návrhy automobilů [[BMW 507]] nebo spoluúčastí při návrhu vozu [[Datsun 240Z]]. Návrh karoserie si nevyžádala Toyota, ale [[Nissan]]. Když pak firma Yamaha sestrojila funkční prototyp, Nissan od smlouvy odstoupil. Toho využila Toyota, která návrh od Yamahy koupila. Design připomínal slavný anglický vůz [[Jaguar E-type]]. Problémem vozu byla ale jeho vysoká cena. Za 6800 dolarů bylo možné koupit si prestižnější vozy Porsche nebo Jaguar. Kvůli tomu se do Spojených států prodalo pouhých 63 exemplářů. Proto byl pro automobilku tento typ ztrátový. Kvůli pouhým 337 vyrobeným vozů patří v současnosti ''2000GT'' k vyhledávaným [[Japonsko|Japonským]] klasickým vozům.

Pohon obstarával řadový šestiválec s výkonem 150 koní při 6500 ot/min. Maximální rychlost byla
215 km/h. 1275 kg těžký vůz se rozjel k hodnotě 110 km/h za 12,7 sekundy. Páteřové šasi, podobné tomu
ve vozech Lotus, bylo v konstrukci evropských i japonských vozů té doby velice vzácné. Motor vozu měl 2 vačkové hřídele, ale vozy určené pro export do Ameriky měly pouze jednu vačkovou hřídel. Navíc měly klimatizaci a automatickou převodovku. Za 3 roky výroby nebyl základní model nijak inovován.

== Externí odkazy ==
*[http://www.partaj.cz/clanky/toyota-2000gt-1967-1970-41.html]

{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Supersportovní automobily]]
[[Kategorie:Automobily Toyota|2000GT]]
[[Kategorie:James Bond]]