Třetí železniční koridor

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Image:Treti zeleznicni koridor.png|thumb|right|300px|Mapa třetího železničního koridoru]] '''III. tranzitní železniční koridor''' je název pro hlavní dálkový železniční tah mezi [[Mosty u Jablunkova]] a [[Cheb|Chebem]]. Koridor prochází po následujících tratích [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]: * ([[Čadca]] ŽSR –) [[Mosty u Jablunkova]] – [[Bohumín]] (v jízdním řádu pro cestující část [[Železniční trať Bohumín - Čadca|trati 320]]) * Bohumín – [[Olomouc]] – [[Česká Třebová]] (část [[Železniční trať Česká Třebová - Přerov - Bohumín|trati 270]]) * Česká Třebová – [[Pardubice]] – [[Praha]] ([[Železniční trať Kolín - Česká Třebová|trati 010 a 011]]) * Praha – [[Plzeň]] – [[Cheb]] (– [[Schirnding]] DB) ([[Železniční trať Beroun - Plzeň - Cheb|trati 170 a 171]]) III. železniční koridor představuje tedy kromě významného vnitrostátního spojení také tranzitní spojení [[Žilina|Žiliny]] s [[Norimberk|Norimberkem]]. Celková délka koridorové trati je 665 km. S jeho dokončením se podle představ z roku 2005 počítá v roce [[2016]].<ref> {{Citace elektronické monografie | příjmení = Paštiková | jméno = Jana | příjmení2 = Složil | jméno2 = Jaromír | url = http://www.silnice-zeleznice.cz/index.php?clanek=386 | titul = Tranzitní železniční koridory v souvislostech | vydavatel = Konstrukce Media, s.r.o., | datum vydání = 2005-06-20 | datum přístupu = 2008-11-1 }}</ref> == Současnost == V současné době jsou ve výstavbě úseky na [[Železniční trať Beroun - Plzeň - Cheb|trati 170]]: [[Beroun]] (mimo) - [[Zbiroh]] (mimo), Zbiroh (včetně) - [[Rokycany]] (včetně), [[Stříbro (okres Tachov)|Stříbro]] (včetně) - [[Planá|Planá u Mariánských Lázní]] (včetně), a úseky na trati [[Železniční trať Bohumín - Čadca|trati 320]]: [[Český Těšín]] (mimo) - [[Bystřice (okres Frýdek-Místek)|Bystřice nad Olší]] (mimo), Bystřice nad Olší (včetně) – [[Mosty u Jablunkova]] st.hr. SR. === Úseky koridoru postavené na rychlost 160 km/h === ==== Pro běžné soupravy ==== *[[výhybna]] [[Dluhonice]] – [[Olomouc]] 16 km *[[Olomouc]] přednádraží – dva oblouky před stanící [[Moravičany]] (60,594 km) 23 km *[[Mohelnice]] – [[Zábřeh]] mimo průjezd stanicí [[Lukavice (okres Šumperk)|Lukavice na Moravě]] (150 km/h) 14,5 km *[[Krasíkov (okres Ústí nad Orlicí)|Krasíkov]] – [[Rudoltice|Rudoltice v Čechách]] 8 km ==== Pro vlaky s naklápěcími soupravami ==== *[[výhybna]] [[Dluhonice]] – [[Olomouc]] 16 km *[[Olomouc]] přednádraží – [[Zábřeh]] 42 km *[[Hoštejn]] – [[Třebovice|Třebovice v Čechách]] mimo průjezd stanicí [[Krasíkov (okres Ústí nad Orlicí)|Krasíkov]] (150 km/h) 21 km V těchto seznamech nejsou uvedeny úseky obsažené v [[První železniční koridor|prvním železničním koridoru]] (trať Praha – Česká Třebová) ani v [[Druhý železniční koridor|druhém železničním koridoru]] (trať Přerov – Dětmarovice). === Přehled úseků === {| class="wikitable" |- style="text-align: center; background-color: #E0E0FF" ! úsek ! délka ! zahájení<br />výstavby ! uvedení<br />do provozu |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Cheb st.hr. - Cheb (mimo) | 9,6&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | uzel Cheb | 3,0&nbsp;km | rowspan= | 1994 | rowspan= | 1996 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Cheb (mimo) - Planá u Mariánských Lázní (mimo) | 39,8&nbsp;km | rowspan= | [[2007]] | rowspan= | [[2010]] |- style="vertical-align: top; background-color: #E0E0FF" | style="text-align: left;" | Planá u Mariánských Lázní (včetně) - Stříbro (včetně) | 38,8&nbsp;km | rowspan= | [[2008]] | rowspan= | plánováno [[2011]] |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Stříbro (mimo) - Plzeň (mimo) | 30,1&nbsp;km | rowspan= | 2006 | rowspan= | 2008 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | uzel Plzeň průjezd ve směru 3. TŽK | 3,7&nbsp;km | rowspan= | plánováno 2011 | rowspan= | plánováno 2013 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Plzeň (mimo) - Rokycany (mimo) | 7,7&nbsp;km | rowspan= | plánováno 2011 | rowspan= | plánováno [[2015]] |- style="vertical-align: top; background-color: #E0E0FF" | style="text-align: left;" | Rokycany (včetně) - Zbiroh (včetně) | 21,2&nbsp;km | rowspan= | [[2009]] | rowspan= | plánováno 2013 |- style="vertical-align: top; background-color: #E0E0FF" |style="text-align: left;" | Zbiroh (mimo) - Beroun (mimo) | 24,1&nbsp;km | rowspan= | 2008 | rowspan= | plánováno 2012 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Beroun (včetně) - Řevnice (mimo) | 18,5&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Řevnice (včetně) - Praha-Smíchov (mimo) | 22,6&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Praha-Smíchov (včetně) - Praha hl.n. (mimo) | 5&nbsp;km | rowspan= |plánováno 2015 | rowspan= |plánováno 2018 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Praha hl.n. (mimo) - Praha-Libeň (mimo) | 5&nbsp;km | rowspan= | 2004 | rowspan= | 2008 |- style="vertical-align: top; background-color: #E0E0FF" | style="text-align: left;" | Praha-Libeň (částečně) - Praha-Běchovice (včetně) | 9,7&nbsp;km | rowspan= | 2006 | rowspan= | plánováno 2012 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Praha-Běchovice (mimo) - Úvaly (včetně) | 9&nbsp;km | rowspan= | plánováno 2012 | rowspan= | plánováno 2015 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Úvaly (mimo) - Poříčany (mimo) | 15,1&nbsp;km | rowspan= | [[1993]] | rowspan= | [[1996]] |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | žst. Poříčany | 2,5&nbsp;km | rowspan= | 1994 | rowspan= | 1997 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Poříčany (mimo) - Kolín zastávka | 19,7&nbsp;km | rowspan= | 1997 | rowspan= | 1999 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Kolín zastávka - Kolín dílny (uzel Kolín) | 5,5&nbsp;km | rowspan= | 2006 | rowspan= | 2010 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Kolín dílny - Záboří nad Labem (mimo) | 5,7&nbsp;km | rowspan= | 2000 | rowspan= | 2002 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Záboří nad Labem (včetně) - Přelouč (mimo) | 18,6&nbsp;km | rowspan= | 2002 | rowspan= | 2004 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | žst. Přelouč | 2,6&nbsp;km | rowspan= | 1997 | rowspan= | 1998 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Přelouč (mimo) - Pardubice (mimo) | 10,3&nbsp;km | rowspan= | 1999 | rowspan= | 2000 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | uzel Pardubice | 2,4&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Pardubice (mimo) - Uhersko (mimo) | 16,9&nbsp;km | rowspan= | 1999 | rowspan= | 2001 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Uhersko (včetně) - Choceň (mimo) | 15,7&nbsp;km | rowspan= | 1993 | rowspan= | 1996 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | uzel Choceň | 2,5&nbsp;km | rowspan= | 2003 | rowspan= | 2005 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Choceň (mimo) - Brandýs nad Orlicí (mimo) | 2,6&nbsp;km | rowspan= | 2002 | rowspan= | 2002 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Brandýs nad Orlicí (včetně) - Ústí nad Orlicí (mimo) | 9,7&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | uzel Ústí nad Orlicí | 1,5&nbsp;km | rowspan= | plánováno 2012 | rowspan= | plánováno 2014 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Ústí nad Orlicí (mimo) - Česká Třebová (mimo) | 6,3&nbsp;km | rowspan= | 2002 | rowspan= | 2004 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | uzel Česká Třebová | 5,4&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Česká Třebová (mimo) - Krasíkov (včetně) | 22,6&nbsp;km | rowspan= | 2002 | rowspan= | 2005 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Krasíkov (mimo) - Zábřeh na Moravě (včetně) | 13,2&nbsp;km | rowspan= | 2004 | rowspan= | 2006 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Zábřeh na Moravě (mimo) - Červenka (včetně) | 24,2&nbsp;km | rowspan= | 2005 | rowspan= | 2008 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Červenka (mimo) - Olomouc (mimo) | 16,3&nbsp;km | rowspan= | 2002 | rowspan= | 2005 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | uzel Olomouc | 4&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Olomouc (mimo) - Grygov (mimo) | 5,0&nbsp;km | rowspan= | 2004 | rowspan= | 2005 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Grygov (včetně) - Přerov (mimo) | 2,6&nbsp;km | rowspan= | 2005 | rowspan= | 2007 |- style="vertical-align: top; background-color: #E0E0FF" | style="text-align: left;" | uzel Přerov | 4,5&nbsp;km | rowspan= | [[2009]] | rowspan= | -<!--2. stavba v superkoncepci 2017-2019--> |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Přerov (mimo) - Hranice na Moravě (včetně) | 28,4&nbsp;km | rowspan= | 1999 | rowspan= | 2002 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Hranice na Moravě (mimo) - Studénka (včetně) | 33,5&nbsp;km | rowspan= | 2001 | rowspan= | [[2004]] |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Studénka (mimo) - Ostrava hl.n. (mimo) | 17,1&nbsp;km | rowspan= | 2001 | rowspan= | [[2003]] |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Ostrava hl.n. (část) | 4,5&nbsp;km | rowspan= |- | rowspan= |- |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Ostrava hl.n. (část) - Ostrava-Hrušov | 1,5&nbsp;km | rowspan= | 2001 | rowspan= | 2003 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Ostrava-Hrušov - Bohumín-Vrbice (mimo) | 2,6&nbsp;km | rowspan= | 2008 | rowspan= | 2009 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Bohumín-Vrbice (včetně) - Bohumín (mimo) | 2,6&nbsp;km | rowspan= | 2001 | rowspan= | 2002 |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | uzel Bohumín | 2,9&nbsp;km | rowspan= | 2003 | rowspan= | [[2005]] |- style="vertical-align: top;" | style="text-align: left;" | Bohumín (mimo) - Dětmarovice (včetně) (- Petrovice u Karviné st.hr.) | 15,5&nbsp;km | rowspan= | 2001 | rowspan= | 2002 |- style="vertical-align: top; background-color: #FFE0E0" | style="text-align: left;" | Dětmarovice (včetně) - Český Těšín (mimo) | 23&nbsp;km | rowspan= | plánováno 2013 | rowspan= | plánováno 2015 |- style="vertical-align: top; background-color: #E0E0FF" | style="text-align: left;" | Český Těšín (včetně) - Bystřice nad Olší (mimo) | 14&nbsp;km | rowspan= | 2009 | rowspan= | plánováno 2014 |- style="vertical-align: top; background-color: #E0E0FF" | style="text-align: left;" | Bystřice nad Olší (včetně) - Mosty u Jablunkova st. hr. SR | 17&nbsp;km | rowspan= | 2007 | rowspan= | plánováno 2012 |} == Reference == <references /> === Související články === *[[Železniční koridor]] *[[Panevropské koridory]] *[[Pendolino]] == Externí odkazy == *[http://www.k-report.net/koridory/rychlosti3k.htm Podrobná stránka s rychlostmi na 3. koridoru] *[http://www.kpmconsult.cz/index.php?pagename=mapa Mapa koridorů v síti SŽDC] {{České železniční koridory}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Železniční tratě v Česku]] [[Kategorie:Železniční koridory]] [[Kategorie:Doprava v Moravskoslezském kraji]] [[Kategorie:Doprava v Olomouckém kraji]] [[Kategorie:Doprava v Pardubickém kraji]] [[Kategorie:Železniční doprava v Praze]] [[Kategorie:Doprava ve Středočeském kraji]] [[Kategorie:Doprava v Plzeňském kraji]] [[Kategorie:Doprava v Karlovarském kraji]]

Návrat na stránku „Třetí železniční koridor“.