Circuit de Spa-Francorchamps

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Spa-Francorchamps of Belgium.png|thumb|250px|Circuit de Spa-Francorchamps]]'''Circuit de Spa-Francorchamps''' je slavný okruh pořádající závody [[Grand Prix Belgie|Velké ceny Belgie]] vozů [[formule 1]] a vytrvalostního závodu [[24 hodin Spa]]. Okruh navíc obsahuje jednu z nejslavnějších a nejnebezpečnějších pasáží ze všech tratí motoristického světa, pasáž ''Eau Rouge''. Circuit de Spa-Francorchamps je oblíbeným místem mnoha pilotů a fanoušků. == Okruh == === Původní okruh === Původní okruh trojúhelníkového tvaru dlouhý 15 km byl navržen a zkonstruován [[Jules de Their|Julesem de Theirem]] a [[henri Langlois Van Ophem|Henrim Langloisem Van Ophemem]] na veřejných silnicích mezi [[Belgie|belgickými]] obcemi [[Francorchamps]], [[Malmedy]] a [[Stavelot]]. [[Grand prix Belgie|Velká cena Belgie]] se zde poprvé jela v roce [[1924]]. Belgičané byly tehdy velmi hrdí na to, že mají velmi rychlý okruh. V důsledku zvyšování průměrné rychlosti vozů, došlo k úpravě, do kopce jdoucí zatáčka při výjezdu z údolí ''Eau Rouge'' nazývané ''Ancienne Douane'' byla z okruhu „odstraněna“. Tím vznikla rychlejší zakřivená zatáčka ''Raidillon''. Do roku [[2000]] se stále mohlo jezdit veřejně po okruhu, neboť se stále jednalo o veřejnou silnici. V Eau Rouge doprava směřující na jih vedla přes tuto slavnou část, zatímco doprava v opačném směru užívala závodně nepoužívanou Ancienne Douane a na trať se vracela při výjezdu z údolí. [[Soubor:Circuit de Spa-Francorchamps, April 22, 2018 SkySat.jpg|thumb|250px|Circuit de Spa-Francorchamps (2018)]] Starý okruh dále pokračoval dále po části Les Combes směrem na vesnici [[Burnenville]]. Kolem ní se projíždělo v rychlém pravotočivém zakřivení. U [[Malmedy]] začínala dlouhá rovinka Masta, kterou přerušovala pouze rychlá zatáčka Masta mezi farmářskými domy před příjezdem do obce [[Stavelot]]. Masta byla jednou z nejstrašidelnějších pasáží ze všech okruhů na světě, její úspěšné projetí vyžadovalo zručnost a odvahu v dostatečném měřítku. Po dlouhé jízdě z Malmedy dosahovaly vozy nejvyšší rychlosti, musely zdolat Mastu, rychlou levo-pravou šikanu, a dobře rychlostně výjezd, na který navazovala další dlouhá rovinka vedoucí k obci [[Stavelot]]. [[Formule 1]] přišla o Mastu po závodě v roce [[Grand prix Belgie 1970|1970]], částečně také svojí vlastní vinou. Snaha [[Jackie Stewart|Jackieho Stewarta]] o zlepšení bezpečnosti jezdců při závodech byla uvedena do pohybu po jeho havárii v tomto místě v roce [[Grand prix Belgie 1966|1966]], když jeho [[BRM]] skončilo vzhůru nohama ve sklepě domu nacházejícího se poblíž trati s palivem vytékajícím z nádrže vozu na Stewarta, který si ještě navíc zlomil žebra. Další podobná hrůzostrašná událost se zde stala v roce [[1973]] během závodu 24 hodin Spa, při němž se zabili tři jezdci. Po Mastě následoval přechod do následující rovinky Holowell, na jejímž konci se nacházela ostrá zatáčka na příjezdu do sametné obce [[Stavelot]], která byla později nahrazena rychlejší pravotočivou zatáčkou. Další rychlá část okruhu vedla lesy do Blanchimontu, zde navazuje kratší trať z roku [[1979]] na původní okruh. Na původním okruhu Circuit de Spa-Francorchamps se odjelo 18 [[Grand prix Belgie|Velkých cen Belgie]], v roce [[1968]] jej [[formule 1]] bojkotovala, předtím, než jej přepracovaný projekt okruhu poslal ke konci [[70. léta 20. století|70. let]] do historie. Rekord starého okruhu drží [[Francie|francouzský]] pilot [[Henri Pescarolo]], který zde dosáhl průměrné rychloti 226 km/h. [[Soubor:Francorchamps01.jpg|thumb|240px|Raidillon v údolí Eau Rouge]] === Nový okruh === Pro rok [[2007]] byla postavena nová pit lane a budovy pro celý paddock, známá pasáž Bus Stop byla přestavěna včetně nájezdu do cílové rovinky. Během předchozích let došlo k velkému množství úprav trati a také k jejímu zkrácení na současných 7004 m. V současnosti je to rychlá a kopcovitá trať vedoucí [[Ardenny|Ardenami]], kde se rychlosti často vyšplhávají až k hodnotě 330 km/h. Již od počátků zdejších závodů vešlo Spa-francorchamps ve známost také díky svému nevyzpytatelnému a proměnlivému počasí. Může mimojiné nastat situace, kdy je jedna část tratě suchá, zatímco v jiné části může pršet. Fanoušci a jezdci mají rádi zdejší závody. Nudný závod je zde velmi vzácný, většina současných jezdců říká, že společně s [[Japonsko|japonskou]] [[Suzuka International Circuit|Suzuka]] představuje jednu z největších výzev pro piloty na celém světě. Samotné Spa-Francorchamps demonstruje důležitost zručnosti jezdců více, než kterýkoli jiný okruh. Dokazují to především zatáčky Eau Rouge a Blanchimont. Obě dvě se totiž musí pojit velmi prudce, aby se povedl výjezd na následující dlouhé rovinky, který jezdcům napomáhá k výslednému času kola a předjíždění. Hodně pilotů [[formule 1]] zde svedlo pamětihodné bitvy a vítězství, např. [[Ayrton Senna]], [[Michael Schumacher]], [[Damon Hill]], [[Mika Häkkinen]] či [[Kimi Räikkönen]]. == Související články == * [[Spa]] == Externí odkazy == * [http://www.spa-francorchamps.be/ Circuit de Spa-Francorchamps oficiální stránky] * [http://www.f1db.com/f1/page/Circuit_National_de_Francorchamps Circuit de Spa-Francorchamps historie a statistiky] * [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Spa,%20Belgium&ie=UTF8&om=1&z=13&ll=50.424378,5.971584&spn=0.046261,0.173035&t=k Satelitní snímek okruhu] {{Flickr|Circuit+de+Spa-Francorchamps}}{{Commonscat|Circuit de Spa-Francorchamps}}{{Okruhy F1}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Okruhy Formule 1|Spa-Francorchamps]]

Návrat na stránku „Circuit de Spa-Francorchamps“.