Náměstí Republiky (stanice metra v Praze)

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Metro_Prague_station.jpg|right|thumb|stanice Náměstí Republiky]] [[Soubor:Praha, Náměstí Republiky - Metro I.jpg|right|thumb|Detail obložení stanice]] [[Soubor:Praha, Náměstí Republiky - Metro II.jpg|right|thumb|Vstup do stanice z podzemního vestibulu (západní) - eskalátorový tunel]] [[Soubor:Namesti Republiky metro1.jpg|right|thumb|]] '''Náměstí Republiky''' je stanice [[B (linka metra v Praze)|linky B]] [[Metro v Praze|pražského metra]], otevřena roku [[1985]] pod [[Náměstí Republiky (Praha)|stejnojmenným náměstím]] na úseku I. B. Umístěna je se mezi stanicemi [[Můstek (stanice metra v Praze)|Můstek]] a [[Florenc (stanice metra v Praze)|Florenc]]. == Charekteristika stanice == Náměstí Republiky je trojlodní stanice s 18 páry prostupů na [[nástupiště]], ražená s plnou délkou střední lodi. Dlouhá je 110 m a je založena 40 m hluboko pod povrchem. Má dva výstupy, dva podzemní [[vestibul]]y a tři eskalátorové tunely. Oba vestibuly mají podpovrchovou dvoupodlažní monolitickou konstrukci ze [[železobeton]]u, zčásti zastropenou prefabrikovanými předpjatými [[nosník]]y. K vestibulu pod náměstím Republiky vede jeden tunel, k vestibulu na [[Masarykovo nádraží]] vede jeden krátký tunel s eskalátory Transporta [[Československá socialistická republika|československé výroby]], na níž se napojuje další dlouhý s klasickým typem ruských eskalátorů, umístěný oproti tomu prvnímu zhruba kolmo. Obkladem stanice jsou skleněné desky, desky Ekrona (strop) a vypouklé čočky (stěny za nástupištěm). == Historie stanice == Výstavba stanice v letech [[1977]] – [[1985]] si vyžádala náklady ve výši 618 milionů [[Koruna československá|Kčs]]. Musely vzniknout rozsáhlé zábory, při kterých došlo k uzavření v náměstí a okolí [[Masarykovo nádraží|Masarykova nádraží]] v závěru první poloviny 80. let Stanice byla v roce [[2002]] vyplavena [[Povodeň v Česku (2002)|povodní]], následně tak musela být rekonstruována. Obnoveny byly i charakteristické skleněné čočky, které velká voda odnesla až do stanice [[Karlovo náměstí (stanice metra v Praze)|Karlovo náměstí]]. V nové podobě je jich však umístěno méně, protože některé byly nenávratně zničeny; několik jejich řad tak bylo nahrazeno smaltovaným plechem. Místo originálního sdruženého nosiče známého z celého úseku I.B pro osvětlení byl použit modernější, prosvícený a odvozený z podobného ze stanice [[Kobylisy (stanice metra v Praze)|Kobylisy]].<ref>[http://metroweb.cz/metro/stanice/linka_b/NR/b_nr4.jpg Plán obnovy stanice]</ref> Další významnou událostí, která zasáhla do podoby západního vestibulu stanice byla výstavba obchodního domu [[Obchodní dům Palladium|Palladium]]. Kvůli tomu tak byl z vestibulu uzavřen v roce [[2006]] jeden v výstupů. V roce následujícím bylo obchodní centrum dokončeno a napojeno přímo díky vestibulu na metro. == Externí odkazy == * [http://www.blisty.cz/gal.php?id=267 Fotogalerie stanice po jejím vyplavení] * [http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b/NR/NR.htm Rozsáhlá fotogalerie a popis stanice na stránkách Metroweb] ** [http://www.metroweb.cz/metro/historie/stanice/linka_b/STA022.jpg Fotografie stanice po jejím dokončení v roce 1985] ** [http://www.metroweb.cz/metro/historie/stanice/linka_b/STA018.jpg Fotografie stanice po jejím dokončení v roce 1985] ** [http://www.metroweb.cz/metro/historie/stanice/linka_b/STA017.jpg Fotografie stanice po jejím dokončení v roce 1985] {{Commons|Category:Náměstí Republiky (metro station)|Náměstí Republiky (stanice metra)}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Stanice metra v Praze]]

Návrat na stránku „Náměstí Republiky (stanice metra v Praze)“.