Železniční trať Chrást u Plzně - Radnice

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 21. 8. 2010, 11:35; Sysop (diskuse | příspěvky)

(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)

|} Železniční trať Chrást u Plzně - Radnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 176). Jednokolejná regionální trať. Provoz na trati do Stupna byl zahájen v roce 1863, do Radnice v roce 1893 Podle neověřené aprílové tiskové zprávy Společnosti pro revitalizaci železničních svršků a spodků (SPRŽSS) publikované na webu BUSportál.cz 1. dubna 2010 má být, na základě snah cyklistické lobby, trať zrušena a do tří let přebudována v cyklostezku.^[1]

Navazující tratě

Chrást u Plzně

Trať 170 Beroun - Zdice - Rokycany - Chrást u Plzně - Plzeň hl. n. - Plzeň jižní předm. - Pňovany - Svojšín - Planá u Mar. Lázní - Mariánské Lázně - Cheb - Cheb st. hr. (Schirnding DB)

Reference

↑ Příliš mnoho nechráněných přejezdů rozhodlo o osudu trati Chrást - Radnice, BUSportál.cz, 1. 4. 2010, dabra, údajně tisková zpráva SPRŽSS (Společnost pro revitalizaci železničních svršků a spodků) www.lirpa.cz (o existenci SPRŽSS nejsou žádné další zdroje, adresa www.lirpa.cz je nefunkční)

Odkazy

[1] na ZelPage.cz
[2] Historie železničních tratí

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Železniční trať Chrást u Plzně - Radnice

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

[0] Příliš mnoho nechráněných přejezdů rozhodlo o osudu trati Chrást - Radnice, BUSportál.cz, 1. 4. 2010, dabra, údajně tisková zpráva SPRŽSS (Společnost pro revitalizaci železničních svršků a spodků) www.lirpa.cz (o existenci SPRŽSS nejsou žádné další zdroje, adresa www.lirpa.cz je nefunkční)

[1]