Gnome-Rhône 14K Mistral Major

Z Multimediaexpo.cz

---

Verze z 7. 7. 2012, 16:59

Gnome-Rhône 14K Mistral Major byl čtrnáctiválcový dvouřadý vzduchem chlazený hvězdicový motor navržený a vyráběný společností Société des Moteurs Gnome-et-Rhône ve Francii. Byl to nejpoužívanější francouzský letecký motor před 2. světovou válkou. Byl natolik žádaný, že byl licenčně vyráběn jak v Evropě, tak i v Japonsku. Byly vyrobeny tisíce těchto motorů, které byly široce používány v nejrůznějších typech letounů.

Obsah 1 Vývoj a popis 2 Odvozené motory vyráběné v licenci 3 Použití 3.1 Letouny poháněné licenčními motory 14K 4 Specifikace (Gnome-Rhône 14Kdrs) 4.1 Technické údaje 4.2 Součásti motoru 4.3 Výkony 4.4 Literatura 4.5 Související články 4.5.1 Podobné motory 5 Reference

Vývoj a popis

V roce 1921 společnost Gnome-Rhône zakoupila licenci na výrobu úspěšného britského motoru Bristol Jupiter a vyráběla jej společně s menším motorem Bristol Titan asi do roku 1930. Od roku 1926 však s použitím vzoru motoru Titan začala vyrábět nové motory, kterým se říkalo „série K“. Tato série začala motory 5K Titan, následovaly motory 7K Titan Major a motory 9K Mistral. Do roku 1930 bylo dodáno 6 000 těchto motorů.

V té době však docházelo k prudkému rozvoji leteckého průmyslu, přičemž byla stavěna stále větší letadla, která potřebovala stále větší motory. Gnome-Rhône na to reagovala vytvořením nového motoru spojením dvou motorů 7K za sebe do dvou řad, čímž vznikl motor 14K Mistral Major. První vyrobené motory se poprvé rozeběhly v roce 1929.

Odvozené motory vyráběné v licenci

• Manfred Weiss WM K.14
• Piaggio P.XI
• IAR 14K
• Tumansky M-87

Použití

• Amiot 143
• Aero A-102
• Bloch MB.200
• Bloch MB.210
• Breguet 274
• Breguet 460
• Breguet 521
• Dornier Do 17K
• Farman F.222
• Loire 46 C1
• PZL P.24
• PZL P.43
• Potez 62
• Potez 651

Letouny poháněné licenčními motory 14K

• Aero A-102
• Breda Ba.65
• Breda Ba.88
• CANT Z.1007
• CANT Z.1011
• Caproni Ca.135
• Caproni Ca.161
• Heinkel He 70
• IAR-37
• IAR-80
• Iljušin DB-3
• MÁVAG Héja
• Reggiane Re.2000
• Saab 17
• Savoia-Marchetti SM.79
• Savoia-Marchetti SM.84
• Suchoj Su-2
• Weiss WM-21 Sólyom

Specifikace (Gnome-Rhône 14Kdrs)

Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".^[1]

Technické údaje

• Typ: čtrnáctiválcový dvouřadý vzduchem chlazený hvězdicový motor
• Vrtání: 146 mm
• Zdvih: 165 mm
• Zdvihový objem: 38,72 l
• Délka: ? m
• Průměr: 1,296 m
• Hmotnost: 540 kg

Součásti motoru

• Ventilový rozvod: OHV
• Kompresor (dmychadlo): jednostupňový jednorychlostní kompresor (dmychadlo)
• Palivový systém: Strombergův karburátor
• Palivo: letecký benzín, 87 oktanů
• Chlazení: vzduchem chlazený motor
• Redukce otáček vrtule: 2:3

Výkony

• Výkon: 1 100 k (821 kW) při 2 390 otáčkách za minutu ve výšce 2 600 m
• Výkon při vzletu: 996 k (743 kW) při 2 390 otáčkách
• Poměr výkonu a zdvihového objemu: 21,23 kW/l
• Kompresní poměr: 5,5:1
• Specifická spotřeba paliva: 328 g/kWh
• Spotřeba oleje: 20 g/kWh
• Poměr výkonu a hmotnosti: 1,52 kW/kg

Literatura

• Danel, Raymond and Cuny, Jean. L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 Docavia n°12, Editions Larivière

Související články

Podobné motory

• IAR 14K
• Piaggio P.XI
• Tumansky M-87

Reference

1. ↑ Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939 (rusky)

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii